نوویل با قهرمانی تاریخی در WRC جشن میگیرد، تویوتا هم قهرمانی سازندگان را در ژاپن به دست آورد
پس از سالها نزدیک شدن به قهرمانی و شکستهای قلبخونکننده، تیری نوویل در نهایت میتواند از قهرمانی نخستین خود در مسابقات قهرمانی رالی جهانی FIA در رالی فوروم 8 ژاپن لذت ببرد، جایی که تویوتا گازو ریسینگ پس از یک روز پایانی پر از درام، تاج قهرمانی سازندگان را به دست آورد.
قهرمانی نوویل و هم رانندهاش مارتین ویداگه به شکلی دراماتیک در اوایل روز یکشنبه رقم خورد، زمانی که همتیمیشان اوت تناک، تنها رانندهای که میتوانست به او چالش بکشد، هیوندای i20 N رالی 1 هیبرید خود را در اولین مرحله روز از کورس خارج کرد. این اتفاق در حالی ا که با 25 امتیاز اختلاف در صدر جدول قبل از پایان مسابقه فصل بود افتاد، قهرمانی نوویل با چهار استیج مانده به پایان تضمین شد.
راننده هیوندای تیری نویل و رقابت سخت
نوویل که از پیروزی در رالی مونت کارلو در دور اول، صدرنشینی را در اختیار داشت، گفت: “راستش احساس فوقالعادهای دارم، خیلی برای این کار تلاش کردیم.”
“راستی نمیدانم چطور بگم، اما میخواهم از همه کسانی که در این مسیر بودند، برای ما جنگیدند و همچنین تمام تیم تشکر کنم. بارها و بارها به قهرمانی نزدیک بودیم، همیشه تمام تلاش خود را کردیم، اما امسال پاداش آن را گرفتیم.”
درام عجیبی با پایانی شگفت انگیز، هفتهای پر فراز و نشیب را برای بلژیکیها رقم زد، که پس از خرابی توربوشارژر در روز جمعه از جایگاه پانزدهم به جایگاه ششم کلی رالی ژاپن صعود کردند. پیروزی تاریخی او نه تنها برای او و ویداگه، بلکه برای کشورشان بلژیک و تیم هیوندای موتور اسپورت پس از یک دهه حضور در WRC، نخستین بار است.
در حالی که نوویل از پیروزی طولانی مدت خود لذت می برد، تصادف ضربه ای سنگین به آرزوی هیوندای برای کسب عنوان قهرمانی سازندگان وارد کرد. این برند کره ای پیش از آغاز روز آخر، برتری داشت، اما پس از یک رقابت نفس گیر در مرحله ولف پاور استیج، وزنه به سمت تویوتا بازگشت. سباستین اوجیه، الفین اوانز و تاکاموتو کاتسوتا در مواقع حساس عملکردی کلیدی داشتند و به برند تویوتا کمک کردند تا هشتمین عنوان قهرمانی سازندگان WRC خود را با اختلاف ناچیز سه امتیاز به دست آورد. این نزدیک ترین عنوان قهرمانی از زمان کسب عنوان توسط لانسیا با اختلاف دو امتیاز در سال 1983 است.
الفین اوانز و مقام دوم راای قهرمانی جهان از تیم تویوتا
اوانز از یک جشن دو منظوره لذت برد، پس از بازنشستگی، پیروزی در رالی را به ارث برد و ششمین برنده متفاوت در یک فصل بسیار رقابتی شد. این پیروزی همچنین او را در جایگاه دوم قهرمانی رانندگان قرار داد، یک نقطه عطف تلخ و شیرین که او اکنون برای چهارمین بار به دست آورده است.
او گفت: “در یک نقطه، اوضاع خیلی خوب به نظر نمی رسید، اما ما از نتیجه و برای تیم بسیار خوشحالیم. از هم تیمی هایم نیز تشکر می کنم، آنها کار بزرگی انجام دادند. متاسفیم که نتوانستیم قهرمانی رانندگان را تحویل دهیم، اما سال آینده دوباره تلاش خواهیم کرد.”
در رالی ژاپن اخرین رالی wrc سال ۲۰۲۴ چه گذشت
اوژیه با اختلاف 1 دقیقه و 27.3 ثانیه نسبت به هم تیمی خود، جایگاه دوم را برای تویوتا در رالی ژاپن به دست آورد. قهرمان هشت باره رالی جهانی، با تعویض لاستیک در روز جمعه، از رقابت اصلی عقب ماند، اما رانندگی خوب او، امتیازات حیاتی را برای تویوتا در رقابت قهرمانی جهان تضمین کرد.
آدریین فورمئو با گرفتن سکو در رالی هیبرید پوما فورد ام اسپورت، فصل موفقیت آمیز خود را به پایان رساند. فرمئو فرانسوی، پنج بار حضور در سکو در سال 2024 و جایگاه پنجم در قهرمانی رانندگان را برای او به ارمغان آورد، این بهترین فصل او تا به امروز در تاریخ زندگی رالی بوده است.
فورمئو با اختلاف 7.1 ثانیه نسبت به کاتسوتا از تویوتا به خط پایان رسید که با کسب جایگاه چهارم، تیم فورد را خوشحال کرد.
رالی ژاپن و قهرمان wrc2
نیکولای با عملکردی قدرتمند، به پیروزی قاطع در دسته خود دست یافت و همچنین مقام هفتم کلی را از آن خود کرد. اما این موفقیت برای جلوگیری از قهرمانی سامی پاجاری کافی نبود. جایگاه دوم راننده فنلاندی در ژاپن، هم عنوان قهرمانی WRC2 و هم WRC2 چلنجر را برای او به ارمغان آورد و سال فوقالعادهای را برای این ستاره در حال ظهور و کمکران او، خانم انی مکلونن، رقم زد.
رالی ۲۰۲۵ و اضافه شدن عربستان
مسابقات جهانی رالی FIA در سال 2025 هیجان بیشتری را با اضافه شدن رویدادهای جدید در عربستان سعودی، پاراگوئه و اسپانیا به تقویم مسابقات، تجربه خواهد کرد. این رقابتها از رالی مونت کارلو که از 23 تا 26 ژانویه برگزار میشود، آغاز خواهد شد.
