هیوندای از خودروی شاسی بلند جدید خود با پیشرانه هیدروژنی رونمایی کرد.
سوختی هیدروژنی که تقریباً سبک و فناوری نسل بعدی نکسو را به نمایش میگذارد.
این خودرو که با هدف نشان دادن برند با قدرت هیدروژنی طراحی شده است، یک پیشرانه جدید دارد که گفته میشود عملکرد بسیار بیشتری نسبت به نکسوی موجود ارائه میدهد.
موتور الکتریکی تکمحوره آن تا 201 اسب بخار قدرت تولید میکند که 40 اسب بخار بیشتر از خودروی قبلی است و گفته میشود در سرعتهای بزرگراه سواری نرمتری را ارائه میدهد.
هیوندای میگوید که هدفگذاری آن برای برد بیش از 404 مایل بین سوختگیری است که با رقم رسمی 414 مایلی برای نکسو برابری میکند. همچنین دارای قابلیت شارژ وسایل خارجی از طریق باتریهای خودرو است.
علاوه بر پیشرفتهای فنی، اینیشیوم یک زبان طراحی جدید به نام “هنر فولاد” را معرفی میکند.
گفته میشود که این طراحی “محکم و ایمن” است و در پاسخ به تقاضای مشتریان برای شاسی بلندها ایجاد شده است. طراحی جالبی به شکل خاص روی چراغهای روشنایی روز جلو و چراغهای عقب جدید است و برای تمایز مدلهای هیدروژنی هیوندای از مدلهای دارای پیشرانههای باتری الکتریکی و احتراق داخلی استفاده خواهد شد.
اینیشیوم همچنین دارای خطوط طراحی خاص شیبدارتر از سایر شاسیبلندهای هیوندای است که به اولویتبندی آیرودینامیک در طراحی آن اشاره دارد.
هیوندای گفت که اینیشیوم پیشنمای یک خودروی سلول سوختی تولیدی است که قرار است تا تابستان آینده رونمایی شود. این احتمالاً جانشین نکسوی فعلی خواهد بود، زیرا طراحی آن بسیار شبیه به نمونههای اولیهای است که قبلاً در حال آزمایش در جادههای عمومی در سراسر اروپا مشاهده شدهاند.
با این حال، این برند هنوز اعلام نکرده است که آیا این خودرو به بریتانیا خواهد آمد یا خیر و نسخه فعلی نتوانسته تأثیر زیادی ایجاد کند: از زمان عرضه آن پنج سال پیش، کمتر از 50 دستگاه نکسو در بریتانیا فروخته شده است.
این تا حد زیادی به دلیل کاهش زیرساختهای سوختگیری هیدروژنی در بریتانیا است، که در حال حاضر فقط شش ایستگاه در سراسر کشور فعال هستند.
