تست خودروی فرمول یک ردبول توسط کاله رووانپرا

راننده فنلاندی بین ۴۰ تا ۵۰ دور را در پیست مسابقه‌ای طی کرد که، امسال در سری مسابقات Porsche Carrera Cup Benelux در آنجا مسابقه داده بود.
رووانپرا گفت: «این یک روز عالی بود، من توانستم با سه خودروی فرمول یک مختلف رانندگی کنم. چند دور خوب زدم و البته خودروی فرمول یک چیزی بود که مدت‌ها منتظرش بودم، بنابراین تجربه‌ی فوق‌العاده‌ای بود که بالاخره توانستم آن را برانم. روز به خوبی پیش رفت و احساس بسیار خوبی داشتم.»
بزرگترین تفاوت بین رالی و فرمول یک، بدون شک این است که خودروی رالی تحرک بیشتری دارد. فرمول یک کمی شبیه به خودروهای کارتینگ است و تحرک زیادی از سیستم تعلیق ندارد، اما چسبندگی باورنکردنی‌ای دارد و البته نیروی دان فورس فوق‌العاده‌ای در فرمول یک وجود دارد که باعث می‌شود در پیچ‌ها بسیار سریع‌تر رانندگی کنید. همچنین از نظر فیزیکی نیز کاملا متفاوت است.
نیروی G جانبی بسیار بیشتری نسبت به رالی وجود دارد، خودرو خیلی بیشتر توقف می‌کند و میزان بیشتری می‌پیچد برای راننده خیلی متفاوت به نظر می‌رسد، نیروی G بیشتری وجود دارد و خودرو چسبندگی باورنکردنی‌ای دارد.
واقعا، اولین بار که داخل آن می‌نشینید، احساس کاملا متفاوتی نسبت به یک خودروی رالی دارد، همچنین در موقعیت کاملا متفاوتی می‌نشینید، تجربه‌ی فوق‌العاده‌ای بود که امروز آن را حس کردم.